Máster de Formación Permanente en Ingeniería de Sistemas Ferroviarios UC3M-ALSTOM

La movilidad conectada y sostenible está en el centro de los planes de futuro de Europa, con una apuesta decidida por la lucha contra el cambio climático, el impulso de la cohesión social, y las oportunidades que presentan las nuevas tecnologías.

Por su liderazgo en la descarbonización y en inclusión social, el tren se perfila como el eje vertebrador de esa futura movilidad. Durante las próximas décadas el ferrocarril continuará su transformación y expansión, como pilar fundamental de los planes de la Comisión Europea y de los países que la componen.

Este constante e imparable crecimiento del sector ferroviario tanto a nivel nacional como internacional genera permanentemente oportunidades laborales en diversidad de ámbitos. En su mayor parte, la industria, los operadores, las ingenierías y el resto de actores del sector, requieren personal cualificado y especializado, debido tanto al alto contenido tecnológico de la industria ferroviaria como al fuerte impulso de transformación, electrificación y digitalización que se está produciendo.

Estar en posesión de un título universitario oficial español u otro expedido por una institución de educación superior perteneciente a otro Estado integrante del Espacio Europeo de Educación Superior que faculte en el mismo para el acceso a enseñanzas de Máster”.

En su caso, se permitirá el acceso al máster a aquellos estudiantes extracomunitarios que estén en posesión de un título que les faculte en su país para realizar estudios de postgrado y cuyo contenido curricular sea también afín al contenido del máster a juicio de la comisión académica del mismo.

El Máster está dirigido principalmente a ingenieros de la rama de industriales, telecomunicaciones e informática, si bien la comisión académica del máster podría permitir el acceso a un estudiante con otra formación universitaria, por una causa justificada.

Este máster persigue una formación multidisciplinar e integral del alumnado que incluye el diseño y desarrollo de los sistemas digitales de seguridad y control (señalización ferroviaria), la tracción eléctrica, el diseño y cálculo del material rodante, así como el mantenimiento de todo el sistema.

FUNDAMENTOS DE INGENIERÍA FERROVIARIA (9 créditos)
Infraestructura y superestructura.
La vía.
Prestaciones de un vehículo ferroviario: tracción y frenado
Circulación en curva
Descarrilamiento
Contacto rueda-rail
Dinámica de un vehículo ferroviario

SEÑALIZACIÓN Y TRACCIÓN FERROVIARIA (9 créditos)
Introducción a la señalización ferroviaria.
Concepto de ruta.
Equipos de cabina.
Aparatos de campo.
Sistemas de mando, CTC.
Señalización ADIF HSL y convencional.
Protección Automática de Trenes (ATP).
Señalización común europea ETCS (ERTMS).
Sistemas CBTC.
Sistemas de tracción eléctricos.
Motores y convertidores de tracción.
Arquitectura y componentes de los sistemas de tracción.
Eficiencia energética.
Mando, control y comunicaciones en vehículos ferroviarios.

SEGURIDAD (6 créditos)
Ciencia de la seguridad ferroviaria
Análisis de riesgos.
Prevención de riesgos laborales.
Ergonomía del puesto de trabajo.
Marcado CE.
Seguridad en máquinas.
Seguridad en la explotación ferroviaria.
Gestión de la seguridad ferroviaria, RAMS.
Normativa: CENELEC, IRIS y TSI.
Accidentología.

MANTENIMIENTO (6 créditos)
Mantenimiento: Evolución y tecnología.
Causas y evaluación de la posibilidad de fallo.
Análisis de fallo.
Estrategias del mantenimiento: correctivo, preventivo y predictivo.
Fiabilidad, mantenibilidad y disponibilidad. Modelos de análisis.
Técnicas instrumentales.
Mantenimiento de material móvil.
Mantenimiento de infraestructuras: vía y catenaria.
Mantenimiento en señalización.
Sistemas avanzados de mantenimiento. Criticidad de activos.
Mejora de la productividad, calidad y medioambiente.

CONFERENCIAS DE ESPECIALIZACIÓN (6 créditos)
Conferencias impartidas por profesionales del sector ferroviario.

GABINETE DE INNOVACIÓN FERROVIARIA (6 créditos)
Técnicas experimentales.
Modelado de un vehículo ferroviario.
Simulación del comportamiento dinámico de un vehículo ferroviario: SIMPACK.
Impresión 3D.
Material auxiliar ferroviario
Nuevas tecnologías

PRÁCTICAS EN EMPRESAS (6 créditos)
El Estudiante al final del módulo habrá adquirido:
Aplicar los conocimientos y competencias adquiridos durante el grado al mundo de la empresa.
Aprender a comunicar de forma efectiva usando el lenguaje de la empresa.
Integrarse en un equipo de trabajo y aprender a desempeñar sus tareas de forma eficiente, coordinada y medida.
Conocimiento los métodos de trabajo en la empresa

TRABAJO FIN DE MÁSTER (12 créditos)
El Estudiante al final del módulo habrá adquirido:
Capacidad para evaluar el impacto económico, social y ambiental de su actividad en el contexto local y global.
Capacidad para reconocer la necesidad de un aprendizaje continuo a lo largo de la vida
Capacidad para lograr autonomía en el aprendizaje.
Capacidad para desarrollar una visión amplia del sector ferroviario español.
Capacidad para defender ante un público sus conocimientos ferroviarios.
El programa está sujeto a posibles modificaciones en función de la actualización de contenidos.

Tras Cursar el Máster de Formación Permanente en Ingeniería de Sistemas Ferroviarios UC3M-ALSTOM el etudiante adquirirá la capacidad de analizar, diseñar y desarrollar cualquier sistema ferroviario, y proponer vías de mejora.

El estudiante del máster estará capacitado para proyectar, evaluar, diseñar y desarrollar sistemas del sector ferroviario, así como a incluir los criterios de seguridad en todo tipo de diseño.

Además, proyectará la realización de ensayos, el mantenimiento de los sistemas ferroviarios, la verificación del funcionamiento de los sistemas, la medida de su eficiencia y su adecuación legal.