Máster Universitario en Ingeniería Mecánica Aplicada y Computacional

El objetivo principal del Máster en Ingeniería Mecánica Aplicada y Computacional es que los estudiantes puedan comprender los aspectos más avanzados de la mecánica desde un punto de vista general y su aplicación en la concepción y desarrollo de nuevos sistemas mecánicos mediante la aplicación de nuevas tecnologías de diseño y de modernas metodologías de análisis del comportamiento mecánico.

Acceso a las enseñanzas oficiales de Máster

1. Para acceder a las enseñanzas oficiales de Máster será necesario estar en posesión de un título universitario oficial español u otro expedido por una institución de educación superior del Espacio Europeo de Educación Superior que facultan en el país expedidor del título para el acceso a enseñanzas de máster.

2. Así mismo, podrán acceder los titulados conforme a sistemas educativos ajenos al Espacio Europeo de Educación Superior sin necesidad de la homologación de sus títulos, previa comprobación por la Universidad de que aquellos acreditan un nivel de formación equivalente a los correspondientes títulos universitarios oficiales españoles y que facultan en el país expedidor del título para el acceso a enseñanzas de postgrado. El acceso por esta vía no implicará, en ningún caso, la homologación del título previo de que esté en posesión el interesado, ni su reconocimiento a otros efectos que el de cursar las enseñanzas de Máster.

Dominar las bases teóricas en la que se basan los sistemas mecánicos complejos.
Demostrar su capacidad de análisis y observación de los fenómenos complejos que suceden en los sistemas mecánicos.
Elaborar teorías y soluciones que resuelvan los problemas que se producen en los sistemas mecánicos.
Aplicar técnicas avanzadas de simulación computacional.
Ser capaz de afrontar un trabajo de investigación en el campo de la ingeniería mecánica.

Módulo De Mecánica Aplicada
Dinámica de Sistemas Multicuerpo
Identificación de Sistemas Dinámicos
Fatiga de Componentes y Estructuras
Vibraciones Mecánicas: Teoría y práctica de análisis modal

Módulo De «Mecánica Computacional»
Elementos Finitos I
Elementos Finitos II
Aerodinámica y Mecánica de Fluidos Computacional I
Aerodinámica y Mecánica de Fluidos Computacional II
Métodos Numéricos para Problemas Diferenciales

Módulo De Diseño
Diseño y Fabricación Asistida por Ordenador
Introducción a los Materiales Compuestos
Representación de Formas

Módulo De Control
Control Estructural Avanzado
Ingeniería de Control Robusto
Instrumentación y Sensores
Regulación de Accionamientos de Potencia

Módulo De Automoción
Dinámica de Automóviles
NVH: Noise, Vibration and Harshness
Road To Test
Sistemas y Componentes de Vehículos

Módulo De Aerogeneradores
Dinámica de Aerogeneradores I
Dinámica de Aerogeneradores II

Primer Semestre (Otoño Del Curso De Ingreso En El Máster)
Dinámica de Sistemas Multicuerpo
Identificación de Sistemas Dinámicos
Vibraciones Mecánicas: Teoría y práctica de análisis modal
Aerodinámica y Mecánica de Fluidos Computacional I
Elementos Finitos I

Segundo Semestre (Primavera Del Curso De Ingreso En El Máster)
Fatiga de Componentes y Estructuras
Elementos Finitos II
Aerodinámica y Mecánica de Fluidos Computacional II
Métodos Numéricos para Problemas Diferenciales
Representación de Formas
Ingeniería de Control Robusto
Regulación de Accionamientos de Potencia
Dinámica de Automóviles
NVH: Noise, Vibration and Harshness
Dinámica de Aerogeneradores I

Tercer Semestre Del Máster Tercer Semestre (Otoño Del Segundo Curso En El Máster)
Introducción a los Materiales Compuestos
Instrumentación y Sensores
Control Estructural Avanzado
Road To Test
Sistemas y Componentes de Vehículos
Diseño y Fabricación Asistida por Ordenador
Dinámica de Aerogeneradores II
Trabajo Fin de Máster

Integración en equipos de diseño de componentes mecánicos de cualquier tipo.
Integración en equipos de ingeniería de simulación y cálculo con herramientas computacionales.
Industrias de automoción
Industrias de energías renovables.

Comprensión de los aspectos teóricos fundamentales y avanzados del diseño mecánico: mecánica del sólido rígido, vibraciones, fatiga, ruido, aerodinámica y dinámica de sistemas.
Comprensión de aspectos relacionados con el control e instrumentación de sistemas mecánicos: control estructural, identificación de sistemas mecánicos, instrumentación y sensores.
Dominio de aspectos instrumentales en el diseño mecánico: representación de formas, diseño asistido por computador, cálculo estructural por elementos finitos, road to test en la automoción, NVH y materiales compuestos.
Conocimiento descriptivo de los componentes principales de dos sistemas mecánicos referentes en la economía productiva navarra: componentes y sistemas de vehículos y dinámica de aerogeneradores.
Realización de informes y proyectos técnicos relativos a los sistemas mecánicos estudiados.
Manejo de herramientas avanzadas de software para el diseño y cálculo de componentes mecánicos.
Dominio en el manejo de la compleja instrumentación habitual en el análisis estático y dinámico de sistemas mecánicos.
Dominio de la comunicación oral y escrita sobre aspectos técnicos de nivel avanzado en el campo de la simulación virtual mecánica, el diseño mecánico, la automoción y los aerogeneradores.
Habilidad para el trabajo en equipo.
Habilidades en el campo del liderazgo, la creatividad, la iniciativa, la disciplina y el razonamiento crítico.
Conocimiento de las bases y de la metodología de la investigación científica y tecnológica.