Máster Universitario en Sistemas de Aeronaves no Tripuladas y Tecnologías Asociadas

La historia está marcada por sucesos tecnológicos e invenciones técnicas que han cambiado el rumbo y devenir de la sociedad actual y por ende la necesidad de configurar profesionales capaces de sacar el mayor partido y rendimientos a cada hallazgo y desarrollo. Por ello, la aparición de este tipo de tecnologías configura y abre camino a la necesidad formativa de aquellos técnicos y profesionales que busquen aplicar en sus flujos de trabajo dicho paradigma tecnológico.

La tecnología de los Sistemas de Aeronaves no Tripuladas (UAS) es de origen militar y lleva desarrollándose un siglo. Estos sistemas se encuentran presentes en una gran variedad de versiones, ya que son operados para funciones muy variadas. A principios de este milenio se hizo una transferencia de esta tecnología al sector civil y desde entonces su evolución ha sido exponencial, con expectativas de futuro son aún mayores. El avance en el diseño, construcción y propulsión de las aeronaves, sus sistemas y los sensores embarcados, hacen que los drones sean de aplicación en prácticamente todos los sectores del tejido industrial y de la sociedad (gestión del territorio, agricultura, inspecciones industriales y energéticas, periodismo gráfico, logística, seguridad y emergencias... ).

Ingenieros Aeroespaciales, Mecánicos, Electrónicos, Eléctricos, Ingenieros en Geomática, Agrónomos, Civiles, de Telecomunicaciones, Arquitectos u afines

El objetivo del Máster es dar al alumnado una formación altamente especializada en el ámbito de los drones en todas las componentes y aplicaciones presentes y futuras. De esta forma, se formará al estudiante en las siguientes especialidades:

Diseño, construcción, mantenimiento y sistemas de las aeronaves UAS.
Sistemas de propulsión, empuje y fuentes de energía de UAS.
Operaciones de vuelo, control y guiado, la formación en directivas nacionales y europeas sobre el uso de UAS, la seguridad operacional y la certificación.
La gestión del espacio aéreo, el U-space con sus sistemas, servicios y aplicaciones.
Los Sistemas de georreferenciación, los sistemas de navegación, la adquisición, el tratamiento y análisis de los datos y su integración en sistemas de información geoespacial.
Las aplicaciones de UAS en el ámbito de la ingeniería (Geomática, Agronómica, Civil, Industrial, Aeroespacial, Telecomunicación, Arquitectura...).
La Movilidad Aérea con sus sistemas, servicios y aplicaciones.

Módulo 1: Diseño, Construcción, Operaciones de vuelo y Aeronavegabilidad (30 cr.):

Módulo 1a (15cr): Diseño, Misión y Aeronavegabilidad

Materia: Aeronaves, Sistemas y Propulsión (9)
Materia: Diseño, fabricación y Mantenimiento (6)

Módulo 1b (15cr): Operaciones de Vuelo

Materia: Normativa y Regulación (3)
Materia: Procedimientos, Seguridad Operacional y Certificación (9)
Materia: Gestión del Espacio Aéreo (UTM, U-space) (3)

Módulo 2: Sistemas y Aplicaciones (30 cr.):

Módulo 2a (18cr): Conocimientos ´troncales´ en aplicaciones de UAS.

Materia: Sistemas Geoespaciales (4.5)
Materia: Tratamiento y Análisis de la información (7.5)
Materia: Aplicaciones (Geomática, Agronomía, Industrial, Gestión del territorio...) (6)

Módulo 2b (6 cr): U-space: Sistemas, Servicios y Aplicaciones

Módulo 2c (6 cr): Movilidad Aérea: Sistemas, Servicios y Aplicaciones

Módulo 3: Optatividad y Trabajo Final de Master (30 cr.):

Desarrollar planes de operación y su navegación.
Estudiar y compatibilizar el desarrollo de misiones con drones.
Diseñar drones según su requerimiento o misión y desarrollar planes de mantenimiento, seguridad y certificación.
Gestionar el espacio aéreo de forma segura sobre la regulación del tráfico y sus límites, así como su compatibilidad con las actividades aéreas en un entorno urbano, suburbano o aeroportuario.
Planificación y gestión de las rutas aéreas asociadas a vehículos no tripulados.
Desarrollar y aplicar los conocimientos adquiridos para la integración de la movilidad aérea tanto urbana como no urbana.
Cumplir con los requisitos de la autoridad aeronáutica y analizar distintas situaciones según los posibles escenarios de aplicabilidad de las aeronaves no tripuladas.